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Matériel : Les kits solaires pour vélos électriques

Matériel : Les kits solaires pour vélos électriques

Solariflex développe depuis plusieurs année une gamme complète de kits solaires pour augmenter l'autonomie de votre velo électrique, se passer de la recharge sur le secteur et assurer l'entretien de la batterie.

Rôle du booster

Le booster est le coeur du système pour charger la batterie d'un vélo électrique à partir d'un panneau solaire.
Les panneaux solaires ont une tension nominale comprise entre 12 et 20V.
Les batteries de vélos électriques ont besoin de tensions supérieures pour se charger car elle fonctionnent généralement en 24V, 36V ou 48V.
Le booster sert donc principalement à élever la tension du panneau au niveau requis pour charger la batterie.

Les principes de fonctionnement d'un kit solaire pour vélo électrique sont les suivants :
- le voltage en sortie du booster ne doit pas dépasser le voltage de sortie indiqué sur le chargeur secteur d'origine de la batterie
- Le panneau se connecte à l'entrée du booster et la sortie du booster à la batterie du vélo.
- Le fonctionnement est transparent : vous pouvez charger la batterie à l'arrêt ou quand vous roulez selon le type de batterie
- Le booster restitue quasiment toute l'énergie produite par le panneau pour la charge de la batterie.
- Quand la batterie est pleine le booster arrête automatiquement la charge (aucun risque d'endommager la batterie).
- Le panneau solaire peut être branché en permanence à la batterie grâce au booster.

Cas particuliers

- Les batteries Bosch, Yamaha et Bion-X sont électroniquement limitées pour se charger uniquement à partir de leur chargeur d'origine. Pour rendre les kits solaires compatibles avec un sytème VAE Bosch, Yamaha ou Bion-X, vous devez remplacer la batterie d'origine par une batterie d'une autre marque compatible.
- Dans certains cas il n'est pas possible de charger la batterie du vélo en roulant : connecteur de batterie inacessible, batterie ne pouvant pas être chargée pendant sa décharge, batterie située dans la roue avant. Les panneaux solaires pliables sont faciles à transporter dans un sac et offrent une grande flexibilité d'utilisation. Ces kits solaires permettent de charger la batterie du vélo électrique à l'arrêt lors des pauses.

Choix du panneau solaire et installation

Plus la surface du panneau solaire est grande, plus vous produirez d'énergie et plus vous augmenterez votre autonomie.

Il existe plusieurs possibilités d'utiliser un ou plusieurs panneaux solaires avec les vélos électriques :
- sur le porte-bagage (vélo classique) ou sur le toit (vélo couché ou vélo cargo)
- sur une remorque
- au sol à l'arrêt (avec des panneaux portables et pliables)
Il est possible de cumuler ces différentes possibilités.
Les panneaux solaires souples équipées de cellules SunPower sont bien adaptés pour ces différents types d'utilisation car ils sont très légers et très compacts avec le meilleur rendement du marché (>21%).



Lors de l'installation d'un panneau sur le porte-bagage, un toit ou une remorque, il est conseillé de poser le panneau sur une structure rigide pour absorber les vibrations et empêcher tout mouvement du panneau.


Connecteurs pour la batterie

Les vélos électriques sont livrés d'origine avec un chargeur secteur.
Chaque fabricant propose des connecteurs de types différents :

Les kits solaires sont fournis sans connecteur pour la batterie. Pour installer le bon connecteur sur le câble en sortie du booster, vous pouvez :
1. vous procurer un connecteur identique  en cliquant ici ou auprès du fabricant ou d'une boutique spécialisée en connecteurs électriques.
2. couper le câble de sortie du chargeur secteur d'origine pour pouvoir utiliser le connecteur en sortie du booster.
Il s'agit ensuite de relier les câbles + et - du connecteur à la sortie du booster.


Autonomie

La quantité moyenne d'énergie produite par un panneau solaire en une journée est exprimée en Watt-heure par jour (Wh-jour).
Cela permet de comparer l'énergie produite par le panneau avec la capacité de la batterie de votre VAE exprimée en Watt-heure (Wh).
Si la capacité de votre batterie est de 500Wh et que le panneau peut produire 500Wh-jour, vous pouvez donc faire une recharge complète de la batterie en une journée (500Wh/500Wh-jour=1 jour).
Si le panneau produit 250Wh-jour, il faudra alors 2 jours pour charger la batterie à 100% (500Wh/250Wh-jour=2 jours).

Les kits solaires pour vélos électriques de Solariflex

1. Kits solaires pour porte-bagages

De par leurs dimensions, les panneaux solaires avec cellules SunPower de 50W sont bien adaptés pour une installation sur le porte-bagage.
Le panneau ainsi posé à plat produira entre 25 et 285 Wh par jour en France selon la saison (hiver/été) et la latitude (nord/sud).
Cette solution convient parfaitement pour un usage urbain et/ou être autonome sur les petits trajets quotidiens (<30km par jour).

2. Kits solaires portables

Les panneaux solaires pliables sont faciles à transporter dans un sac et offrent une grande flexibilité d'utilisation.
Ces kits solaires permettent de charger la batterie du vélo électrique à l'arrêt lors des pauses ou en marche lorsque le panneau est fixé sur une remorque.
Le panneau ainsi posé à plat produira entre 55 et 620 Wh par jour en France selon la saison (hiver/été) et la latitude (nord/sud).

3. Kits solaires pour remorques / toits

La remorque permet de disposer d'une surface importante pour installer des panneaux solaires plus puissants et charger complètement la batterie du vélo dans la journée. Il existe deux types de remorques : monoroue ou avec deux roues.
Ces kits se composent d'un panneau souple d'une puissance de 100W à 200W et d'un booster.
Les panneaux ainsi posés à plat produiront en France selon la saison (hiver/été) et la latitude (nord/sud) entre :
- 50-570 Wh par jour pour 1 panneau de 100W
- 60-680 Wh par jour pour 1 panneau de 120W
- 80-910 Wh par jour pour 1 panneau de 160W
- 100 -1140 Wh par jour pour 1 panneau de 200W

Tags: velo